我們?cè)谠O(shè)計(jì)自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，比如線性滑軌，有一定的設(shè)計(jì)原則需要遵循。線性滑軌的設(shè)計(jì)原則是什么，下面介紹自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)中線性滑軌的設(shè)計(jì)原則。

自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)中線性滑軌的第一個(gè)設(shè)計(jì)原則是線性滑軌的自動(dòng)貼合原則：如果線性滑軌精度高，就要使導(dǎo)軌副具有自動(dòng)貼合的特性。水平線性滑軌可以通過其自身移動(dòng)預(yù)制構(gòu)件的凈重來滿足；對(duì)于其他方向的線性滑軌，必須加上滾軸的彈簧力或工作壓力才能把它們貼合在一起。

自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)的線性滑軌的第二個(gè)設(shè)計(jì)原則是所有接觸原則：固定不動(dòng)平行導(dǎo)軌的長度必須保證移動(dòng)導(dǎo)軌位于較大行程布置的兩個(gè)極端部位，固定不動(dòng)導(dǎo)軌可以接觸整個(gè)長度。

進(jìn)而保證平行導(dǎo)軌副在整個(gè)接觸過程中能接觸到各種，達(dá)到極限情況。

自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)直線滑軌的第三個(gè)設(shè)計(jì)原則是補(bǔ)償力變形和熱變形的原則：溫度變化時(shí)平行線導(dǎo)軌及其支架承受力會(huì)發(fā)生變形，所以設(shè)計(jì)線性滑軌時(shí)，與其說是支架，都是關(guān)于相對(duì)性變形后的樣子。比如龍門式數(shù)控車床的軸承梁導(dǎo)軌做成凸形，便于補(bǔ)償主軸軸承箱凈重引起的線性滑軌彎曲變形。

自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)線性滑軌的第四個(gè)設(shè)計(jì)原則是線性滑軌動(dòng)、靜摩擦系數(shù)接近的原則：設(shè)計(jì)平行線導(dǎo)軌副時(shí)，導(dǎo)軌表面的動(dòng)、靜摩擦阻力應(yīng)盡可能接近，以獲得較高的重復(fù)精密定位精度和較低的齒輪穩(wěn)定性，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌，在一般滾動(dòng)導(dǎo)軌上插入塑膠板或貼上塑料板，摩擦系數(shù)越小，靜、動(dòng)摩擦阻力越容易接近某個(gè)總數(shù)值。

自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)線性滑軌的第五個(gè)設(shè)計(jì)原則是線性滑軌的精度互不干擾：在制造和應(yīng)用中，平行線導(dǎo)軌的各種精度不易相互影響，從而可以獲得更高的精度指標(biāo)。

以上是自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)中線性滑軌的設(shè)計(jì)原則。當(dāng)然，無論是自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、激光切割機(jī)、自動(dòng)絲印機(jī)等其他自動(dòng)化設(shè)備，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中涉及的線性滑軌都是根據(jù)原則設(shè)計(jì)的。